淋雨測試是一種人工環境測試方法，可以模擬淋雨期間或之后被測設備的性能。 對于工程設備車輛，主要考慮因素是防雨和密封，雨水是否會滲入設備內部，從而導致故障甚至損壞。 淋雨測試室是進行測試的必要測試設備，其設計參數是淋雨測試室建設的基礎。
  工程設備車輛的類型很多，并且有許多相關的雨水測試標準。 為了便于說明，工程裝備車輛按底盤類型分為三類，即裝甲底盤，汽車底盤和特種底盤工程裝備車。 裝甲底盤主要包括輪式（履帶）裝甲工程車，輪式（履帶）裝甲掃雷車（掃雷車）等。 汽車底盤主要包括黃金和木材工程車輛，動力車輛，氣源車輛和虛假目標等。 專用底盤主要包括輪式（履帶）挖掘機，輪式（履帶）推土機，裝載機等。

  當前工程設備車輛淋雨試驗的相關標準主要包括GJB 150.8A-2009《軍事裝備實驗室環境試驗方法淋雨試驗》，GJB 59.70-2004《裝甲車輛試驗規定淋雨試驗》，GJB 2093-1994《軍用四項標準 住房試驗方法和QC / T 476-2007“乘用車防雨密封的限制和試驗方法” [1-4]，其中GJB 150.8A適用于特種底盤工程設備車輛，GJB 59.70適用于 裝甲底盤工程裝備車輛，QC / T 476適用于汽車底盤工程裝備車輛（不配備方艙的車輛），GJB 2093適用于汽車底盤和方艙的工程設備車輛。 測試中，上述標準在降雨強度，噴嘴類型，噴嘴布置等方面并不全一致，淋雨測試室的設計很是困難。
  從理論上講，淋雨試驗室的設計參數應分別滿足以上四個標準，才能完成所有工程裝備車輛的淋雨試驗。 但是，這四個標準的相關規定不一致。 如果嚴格按照每個標準確定相關的設計參數，則淋雨測試室內將出現多個灑水系統，甚至可能需要同時建造具有不同參數的淋雨測試室，從而大大下低了建設成本。 考慮到工程裝備車輛在戰斗使用中對雨水環境的要求比較一致，沒有特殊要求，其淋雨試驗方法也應基本相同。 目前的相關標準與測試方法規定不一致，主要是因為它們沒有對淋雨試驗的原理進行深入研究，沒有直接翻譯國外標準，或者沒有及時更新相關參考標準。 因此，淋雨測試實驗室的設計不能“復制并復制”標準。 應從試驗原理上分析淋雨試驗實驗室的有關標準和性能參數，應把握主要矛盾，統一淋雨試驗方法，以確定有關的重要參數。 在這四個標準中，QC / T 476規定了降雨強度，噴嘴類型，噴嘴布置和其他參數。 工程設備車輛淋雨試驗的相關標準比較全，可操作性強，可以作為淋雨試驗室的主要施工參考。 盡管GJB 150.8A的應用范圍較廣，但其在淋雨試驗箱中的相關參數仍不準確且可操作性較差，因此不能用作淋雨試驗室建設的主要參考。