復合鹽霧腐蝕試驗箱可模擬各種鹽霧環境，適用于測試各種服裝金屬零件、電鍍件、噴漆件、汽車零件、電子元器件等材料的耐鹽霧老化性能。結果表明，循環腐蝕試驗結果在結構形成、形貌和相對腐蝕速率方面與室外相似。
循環腐蝕試驗前，傳統鹽霧(35℃)連續鹽霧)試驗是實驗室模擬腐蝕的標準方法。由于傳統的鹽霧試驗方法無法模擬室外自然干濕循環，試驗結果往往與室外相關性不好。
在復合鹽霧腐蝕試驗箱中，樣品暴露在一系列模擬室外和重復循環的不同環境中。簡單的循環，如推進循環，可以在鹽霧和干燥之間循環。更復雜的汽車測試方法可能需要濕度或冷凝的多步循環，并伴有鹽霧和干燥。
在復合鹽霧腐蝕試驗箱中，它可以在一系列重要的腐蝕環境中循環。即使是極其復雜的測試周期也可以用控制器輕松編程。
有三種類型的復合鹽霧腐蝕試驗箱。SSP模型用于傳統的鹽霧和附著試驗。CCT模型用于鹽霧、爆炸和%濕度的大循環車輛試驗。CRH模型用于傳統鹽霧試驗、干濕混合鹽霧試驗和大多數汽車循環腐蝕試驗。它大的特點是可以調節相對濕度，準確控制上升時間，同時具有替代沖洗功能。
過磷酸鈣機復合鹽霧腐蝕試驗箱:用于附著試驗或傳統鹽霧試驗。
SSP可進行大量加速腐蝕試驗，包括Prohesion、ASTM B117和G85、BS 3900 F4和F9、DIN 50.021和ISO 9227的試驗。
通過使用具有快速循環和快速溫度變化以及不同腐蝕溶液的低濕度干燥循環，Prohesion測試提供了更真實的測試。許多研究人員發現這種測試對工業涂料有用。
連續鹽霧暴露試驗是應用廣泛的零件和涂層耐腐蝕試驗。適用于電鍍和涂層表面、航空航天和軍事零件以及電氣/電子系統。
CCT型復合鹽霧腐蝕試驗箱:用于腐蝕研究和汽車試驗循環試驗功能。
CCT車型不僅具有所有SSP車型的優點，還增加了高濕度功能，即%相對濕度。
目前，汽車腐蝕測試方法通常要求樣品暴露在反復鹽霧、高濕、低濕、干燥、靜態的環境中。起初，這些測試方法是在幾個測試盒之間手動轉換的。多功能 CCT腐蝕測試儀可以在單個盒子中自動進行這些循環試驗。CCT車型在機蓋上配有觀察窗，內部放置照明燈，可以方便的監控測試情況。
CRH型號復合鹽霧腐蝕試驗箱:用于傳統鹽霧、Prohesion(干濕混合鹽霧試驗)和大多數汽車循環腐蝕試驗。
CRH復合鹽霧腐蝕試驗箱的出現，在RH控制腐蝕鹽霧箱的性價比上實現了真正的突破。它可以滿足大多數汽車腐蝕測試標準，如GMW 14872和SAE J2334，以及其他標準，如福特、ISO、GB/T、大眾、沃爾沃、克萊斯勒和雷諾。
鹽霧箱除了具備CCT車型的所有特點和優勢外，還配備了新開發的空氣預調節裝置，實現相對濕度控制。此外，CRH車型還有可選的噴涂功能。在鹽霧的作用下，霧滴較大，流速較高，噴霧時間比霧化溶液短。CRH鹽霧罐具有先進的噴嘴清洗功能，可以防止噴嘴堵塞——這也是市場上其他產品經常遇到的問題。
在 CRH鹽霧試驗箱中，通過實驗條件之間的一系列循環，可以實現不同的鹽霧試驗條件。即使是極其復雜的測試周期也可以通過控制器輕松編程。
各型號滿足鹽霧腐蝕試驗箱的比較。
復合鹽霧腐蝕試驗箱可滿足包括但不限于上述標準的要求。
