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    taber耐磨測試儀砂輪的類型
    “泰伯磨損測試”的一個重要部分是砂輪,所用的類型。泰伯提供真正的泰伯砂輪標準等級,是專為各種特定應用而設計的。砂輪是泰伯和其他粘合材料設計開發的專有配方,在使用過程中分解、暴露、創造新的研磨面。泰伯砂輪的z-小可用直徑為44.4mm,這是砂輪的標簽。

    泰伯砂輪的耐磨性可分為:

    03-彈性輪由彈性粘合劑和氧化鋁或碳化硅磨粒制成。通常用于評估剛性樣品。

    校準-由陶瓷非彈性輪(粘土)和碳化硅或氧化鋁磨粒制成的粘合劑。通常用于評估彈性樣品。

    同時,calibrade 03- wheels在不同的等級中有不同的要求,以滿足研磨功能。真正的泰伯砂輪的成分是精心挑選的,以再現正常的磨損。這些車輪的質量和一致性是一個持續檢查、取樣和嚴格控制的生產過程。

    車輪成對出售,包裝在密封的容器中以防止損壞。每個車輪都標有“左手(或右手)-此側”,以確保安裝位置將被復制,車輪已被刪除并重新安裝。對于校準DE 03-和車輪,標簽用于指示車輪的Z小直徑(1.75英寸或44.45毫米外徑)。當車輪磨損到標簽時,必須更換。

    根據磨料和樣品的類型,砂輪的表面可能會發生變化(即堵塞)。由于其材料樣品被轉移到砂輪上,因此必須經常清洗。單擊此處查看修改選項的信息。因為砂輪的磨損系數也會被油和其他污染物改變,所以只對砂輪的兩面進行處理。

    一套泰伯輪能用多久,取決于載荷的摩擦特性、表面紋理和材料測試以及頻率基準。

    大多數公布的測試方法提供了足夠的細節來使用砂輪。如果你是在一個特定的標準,請參考相應的車輪。如果您的應用沒有一個既定的程序,決定哪些砂輪是在實際材料的初步測試中確定的。理想的選擇標準是盡可能再現材料在實際使用中的磨損情況。重要的是要記住,磨損是一種復雜的現象,它可能無法通過加速磨損試驗全再現,砂輪的實際接觸條件和材料表面在使用中會受到有限的影響。點擊以下鏈接,確定哪種測試方法可能是Z適合您的材料/產品:

    03回合
    CS-8 03 -彈性輪提供較溫和的研磨作用,設計用于在250或500克的負載下運行。S-11光滑盤介紹。

    CS-10f 03-彈性砂輪可提供柔和的研磨作用,設計用于在250或500克的負載下運行。Cs-10f通常用于檢測安全玻璃、透明塑料等材料,ST-11光滑的石頭要重新打磨。

    這款cs-10 03彈性砂輪提供了一種溫和的研磨介質,可用于正常的搬運、清潔和拋光。這種流行的輪子已被用于評估各種材料,包括有機涂料,塑料,紡織品,皮革和紙制品。S-11光滑盤介紹。

    cs-10p 03-的磨損率與cs-10的磨損率相同,但該砂輪的設計使得砂輪表面不作為紙制品加載進行測試。測試的持續時間很短(例如100個循環),并且在每10次測試之后是平滑的。

    Cs-10w 03-這一輪是cs-10,但白色是相同的,以除車輪樣品中的任一顏色。
    taber耐磨測試儀砂輪的類型


    與cs-10車輪相比,03- CS-17產生了更嚴重的CS-17磨損。正常操作使用500或1000克的負載。對這一輪測試有用的材料是鋁陽極氧化,粉末涂料,陶瓷,塑料和搪瓷。S-11光滑盤介紹。

    警告:由于可能變質,過期后不應印刷03-車輪。

    卡利布雷德輪

    H-10校準-評估鋼和鐵合金耐磨性的非彈性砂輪設計。它也用于測試鋼和其他鐵材料的淬火和回火處理的作用。

    目的calibrade是一種常用的非彈性砂輪,提供中粗磨削。這是Z,通常用于評估彈性材料,如橡膠(非粘性)、某些機織物、涂層織物和柔性塑料片。

    圓形H-22 calibrade-H-22產生粗磨。它已被用于測試橡膠,油氈,皮革,深絨織物(如汽車地板覆蓋物)和混凝土。

    H-38校準-細砂輪非彈性陶瓷磨削。設計以250或500克的負荷運行,主要目的是此輪測試機織和無紡布。必須使用泰伯砂輪研磨機和多點金剛石工具進行重新研磨。

    注意:calibrade車輪沒有保質期。

    車輪/磨料

    Cs-0橡膠(與S-32相同)-彈性車輪不含磨粒。當較輕微的研磨動作是必要的,或用于濕測試,如牙髓,清潔粉,或類似的化合物,以確定相對磨損。通過在cs-0輪周圍粘貼砂紙帶來評估高壓裝飾層壓板和其他產品的耐磨性。

    Cs-5認為這個砂輪是用密毛制成的毛氈。被測試的250或500克的載荷是設計的,它的主要目的是在測試織物時,這種服務的磨損需要一種纖維材料摩擦另一種。

    S-35碳化鎢-碳化鎢,周邊有鋒利的S-35螺旋齒(1mm x 45螺旋節角)。該齒結合了切割和撕裂動作,這提供了較嚴重的磨損。僅適用于橡膠、油氈和皮革等彈性材料。

    S-39皮革-這一輪是用礫石進行的三體磨損測試,包括皮帶,它一直粘附在黃銅輪轂的外部。

    鋁合金輪——可以用的實心鋁輪,可以用研磨棒。

    帶密封涂層的S-33砂紙,切成12.7×160mm的條,包括帶壓敏膠條的cs-0外圍(S-32)彈性輪。S-33由超細氧化鋁砂制成,粒度為360 FEPA,平均粒度約為40.5米(0.00159英寸)。此文章是滿足70-100g/m紙張重量要求的“一”量。為了保持其磨損率,砂紙帶必須在多次測試循環(通常為200或500次)后確定。包括玻璃和搪瓷、油漆、金屬漆、家具表面。

    帶開口涂層砂紙的S-42砂紙切割成12.7 x 160條,包括帶壓敏膠條的cs-0外圍(S-32)彈性車輪。S-42由180 ansi-cami級配的極細氧化鋁砂制成,平均粒度約為78米(0.00304英寸)。此文章是滿足70-100g/m紙張重量要求的“一”量。為了保持其磨損率,砂紙帶必須在多次測試循環(通常為200或500次)后確定。包括高壓裝飾層壓板、木地板、塑料、家具表面、油漆和清漆的應用。

    警告:由于S-42的磨損率可能惡化,砂紙帶應儲存在溫度和濕度受控的環境中。

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