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列車淋雨試驗臺TB/T1802標準下的整車淋雨裝置
列車淋雨試驗臺TB/T1802整車淋雨試驗淋雨裝置在鐵路車輛上的應用
“淋雨試驗臺”的測試目的主要是測試產品防止雨水滲透的能力和淋雨時或淋雨后的防雨性能。
檢查窗戶和天窗安裝是否正常，密封性能是否可靠，安裝方法是否正確。
本試驗設備主要用于檢查電器電子產品的外殼/密封件在水試驗后或試驗過程中是否能保證設備和元器件良好的工作性能和技術狀態。同時，產品在運輸或使用過程中可能受到水淹的影響，為產品技術標準提供了參考依據。
列車淋雨試驗臺TB/T1802整車淋雨試驗用鐵路車輛淋雨裝置參考標準
IEC 61133版。2.0鐵路應用-機車車輛-機車車輛建造完成并投入使用前的檢查TBT 1802-1996機車車輛雨水滲漏試驗方法IEC 61133-2006車輛試驗規范機車車輛組裝運營前JIS E 4022-1999方法用于機車車輛的防水試驗。
列車雨水滲漏試驗臺TB/T1802鐵路車輛雨水裝置整車雨水試驗自動供水系統；
為了及時向水池補水，專門設計了一套補水系統，由進水管、電磁閥、水位開關、球閥等組成。循環水池補水自動運行，可減少工作量，增強系統運行的穩定性。
進水管采用DN32管，保證供水。
補水管端部設有浮球機械開關裝置，當補水達到設定的高水位zui時，機械裝置關閉補水管。
列車淋雨試驗臺TB/T1802整車淋雨試驗鐵道車輛淋雨裝置設計參數
適用標準:QCT476—2007乘用車防雨密封性試驗方法
具體尺寸，房間材料等?？梢远ㄖ?/span>
用途:用于汽車淋雨試驗。
雨強:兩側和頂部平均5-8毫米/分鐘。
噴射方向調節范圍:
前:噴嘴軸線在車輛的XOZ平面上，水平0-60度(向下)；
左右:噴嘴軸線在車輛的YOZ平面上，水平0-60度(向下)；
上(天花板):噴嘴軸可垂直和周向0-40度調節；
用途:適用于檢測汽車側窗和天窗的水密性。通過淋雨室，雨水檢測的條件與室外自然狀態相似，從而確認汽車的水密性。硅防水涂在可能淋雨的部位。
壓力表:在水泵出口處安裝壓力表，壓力為0-0.5 MPa。(壓力由變頻器控制)
流量計:水泵出口流量調節閥后裝有流量計，流量為0-25m3/h
列車淋雨試驗臺TB/T1802整車淋雨試驗鐵道車輛淋雨裝置控制系統說明；
電氣控制方案經濟、結構合理、安全可靠。
電氣控制方案經濟、結構合理、安全可靠。該系統包括一套手動控制臺和一套液晶觸摸屏輸出，可實現自動和手動控制。
1.手動控制:由單獨的按鈕操作(如手動噴水開關、供水開關)。當自動控制系統出現故障時，可用于應急，手動啟動噴水，手動調節流量。
2.設備整體接地?？刂葡到y還具有各種保護功能，包括漏電保護、水泵故障報警保護、自動補水和水池缺水報警保護等。完善的保護功能，確保淋雨房運行穩定無故障，多重保護功能，安全可靠。
4.安全保護裝置:系統包括漏電保護、斷水保護、水泵堵塞保護、電機過載保護、電機斷相保護、斷電保護等。采用聲光報警。
